西德飞机竟直降苏联红场？

　　1987年9月28日，正值苏联“边防战士日”。当时的苏联拥有防备最严密的领空，但是就在这一天，年仅19岁的西德青年马佳斯·鲁斯特驾驶着一架小型飞机，大摇大摆地降落在莫斯科红场上，并热情地与游客拍照留影，给苏联防空军扇了一记耳光。“红场飞机事件”令苏联举国震惊，也引起世界极大关注。包括苏联国防部长在内的200多名苏军军官，因此被解职。为何一个没有多少驾驶经验的德国青年能冲破重重“铁幕”，进入莫斯科？在事件发生20年后，2010年2月18日的俄罗斯《论坛报》载文披露：这是当时与苏共领导人戈尔巴乔夫关系较好的西德暗助他，使得戈尔巴乔夫成功地将反对裁军改革的一批军队将领拿掉了。此说的依据是什么呢？

　　苏军高层指令使得“炮下留人”？

　　当时，苏联与北约之间的空中区域，处于全球最为密集的防空炮火的守护之下。在数十年的运转过程中，这张防空网表现不俗，多次击落冒犯苏联领空的西方侦察机。面对这样一张“密网”，19岁的鲁斯特怎么就敢冒着被击落的危险，驾驶一架运动飞机进入苏联领空呢？这就涉及到1982年苏联颁布的《航空法》。

　　根据该法，苏联防空部队有权在敌机侵入苏联领空时，不加警告地动用防空武器将其消灭。但没想到，这样一部彰显苏军捍卫领空坚定意志的法律，在颁布10个月后却闯下大祸。1980年8月底，苏联远东军区防空部队在库页岛上空，把误闯苏联领空的韩国航空一架波音７4７客机击落，造成200多位平民死亡的惨剧。此事在全球引起轩然大波，西方借此机会向苏联施压。重压之下，苏联高层颁下指令：今后在无法判明飞机是否执行军事任务的情况下，禁止随便向外国飞机开火，违者严惩不贷。

　　许多国际媒体在解读该事件时，将苏联高层的这一决定作为主要依据，认为是这一决定保证了鲁斯特的安全。

　　巧合，又是巧合

　　莫斯科时间1987年9月28日10时，西德青年鲁斯特驾驶着自己的“塞斯纳”飞机，从芬兰赫尔辛基机场上天了。20分钟后，已经充分做好“热身”的鲁斯特同机场地面调度做了最后一次联络，然后就关闭了所有通讯设备，在一个大转弯之后朝着莫斯科方向飞了过去。地面调度发现情况后，却已无法同鲁斯特联络。一开始所有人都以为这只是19岁男孩的恶作剧，但随着飞机在雷达上慢慢消失，人们才意识到事情没那么简单。机场赶忙派出一架直升机和两艘快艇，到芬兰湾附近寻找飞机下落，但毫无踪迹，鲁斯特失踪了！他消失之前的飞行方向正是莫斯科，而在从芬兰边境到莫斯科这段长长的空中距离上，布满了苏联人的防空火力。

　　就在赫尔辛基方面一片忙乱之际，苏联方面也发现了鲁斯特的飞机。14时，苏联驻爱沙尼亚的一处雷达站发现了这艘小型飞机。雷达站紧急进入戒备状态，并通过无线电用芬兰语、英语和俄语向飞行员进行数遍询问：“请报上所属国家！”没有得到任何答复。因此基本可以判定，这架飞机是没有任何合法手续闯入苏联领空的。这事如果搁在以前，苏联官兵会毫不犹豫地开炮将其击落。但这一次，雷达站官兵们却没有采取任何行动，而仅仅是向上级报告情况。

　　事后，大部分媒体都认为，苏军没有立即采取行动，是受了4年前韩国客机被击落后颁布的那条指令的影响。要知道，这条航线一向十分繁忙，出现民用飞机误闯领空的情况也属正常。所以，如果谁不对飞机性质确定清楚就贸然放炮，恐怕要吃不了兜着走。

　　很快，不明飞机硬闯苏联领空的消息就被送到了莫斯科指挥中心。结果，跟雷达站的反应一样，在相当长一段时间内，中心没能给出任何指示。而此时，鲁斯特飞临地区的相关站点都看到了这个“不速之客”。于是，从各个地区发来的报告接连到达指挥中心。而各个地区相互之间也在进行着确认，在得知其他地区没有作出反应之后，大家也“随大流”，等待来自指挥中心的指令。
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