解放战争初期,东北部分地区被我军最早解放,并缴获了日军的一批教练机。党中央决定利用这批飞行器材、基地设施及航空图纸,创建我军第一所航空学校。陈熙奉命和同志们一道抵达东北,着手建校的有关事宜,并担任飞行大队政治委员、大队长等要职。他在东北老航校工作中,率先垂范,艰苦奋斗,出色地完成了为创建人民空军而培养飞行员的艰巨任务。
解放战争初期,东北部分地区被我军最早解放,并缴获了日军的一批教练机。党中央决定利用这批飞行器材、基地设施及航空图纸,创建我军第一所航空学校。陈熙奉命和同志们一道抵达东北,着手建校的有关事宜,并担任飞行大队政治委员、大队长等要职。他在东北老航校工作中,率先垂范,艰苦奋斗,出色地完成了为创建人民空军而培养飞行员的艰巨任务。解放后,他在中国人民解放军第三航空学校当校长时,加强学校的全面建设,对学员严格要求,总是一个一个放单飞,培养了大批过硬的飞行员。
在空军军校部任部长期间,他参与了从单一航校发展为多专业、多兵种、多层次的空军院校建设,卓有成效。在“文革”中,他经受了七天七夜“车轮战术”的轮番审问,仍坚持实事求是,从不肯趋炎附势,更不屑与坏人同流合污。
1978年重新恢复工作后,陈熙担任空军学院第一副院长,他带领全院同志拨乱反正,肃清“左”的思想影响,致力于学院的恢复与发展,清理了大量的历史积案,及时把工作重点转移到以教学为中心上来,积极稳妥地推进教学改革,为空军培养了大批合格的中、高级指挥人才。 (责任编辑:苏红网主编)
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