中原骄子红色之旅之重庆印象

　　7月23日，“2011中原骄子·红色之旅”首站到达重庆。以前一直很向往重庆，对于重庆为什么能成为第四个直辖市一直不理解，要知道其余的几个直辖市可都是沿海城市啊。它有什么独特的魅力？大的一些方面估计百度就能搜到，我就说说我眼中的重庆与郑州的区别吧。

　　重庆的街头看不到电动车

　　重庆总人口3200多万，城区人口780万，算起来比郑州市的人口多。但是，在道路上，很少能看到郑州市街头那样的浩浩荡荡的电动车大军，就连路边的行人都很少，只有零零星星的骑摩托车的一闪而过。在重庆的两天，有时候也遇到下雨，在郑州，每当遇到雨天，等公交车的行人就占据了马路一半道路的情形在重庆也很难看到。我和团委的陆艳杰陆姐都感叹说：重庆的道路起伏太大，骑车应该是件不容易的事情，电动车的性能估计也很受考验，也许销量并不好。

　　和全国其他大城市一样，重庆堵车也很厉害。不过，和郑州市商业圈集中在二七塔附近不一样，重庆每个区都有自己的商业步行街，都有自己的商业中心。我私下认为，这样也许会缓解一下堵车的问题。不知道当初的规划者是不是考虑到了堵车的因素。

　　重庆的桥叫人惊叹不已

　　据导游介绍，别的地方是一年修3条路，在重庆是3年修一条路。因为重庆是山城，修条路太难了。重庆整个城市几乎没有平路，不是上坡就是下坡，房子都建在山上，是一种特别奇妙、特别有冲击力的视觉感受。让我感觉好像来到了游戏动画中的城市，有点像电影中阿凡达的感觉，海拔落差很大，层次分明。

　　说到重庆的路，不能不说说重庆的桥，长江和嘉陵江从重庆穿城而过，所以有路就必须有桥。在百度上搜的数据是这样，据统计，由于多山多水的特殊地形地貌，重庆迄今已修建桥梁4416座，其中已建成的跨长江、嘉陵江上的大跨径桥梁17座。据悉，1997年建成的万州长江大桥主跨为420米，是世界上最大跨度和规模的砼拱桥。得鲁班奖的桥也有好几座。重庆桥梁建设已达到国际先进水平。另外，重庆立交桥也很多，不过立交桥的绿化比郑州做的好，似乎到处是树，满眼是绿色。尤其是观光轻轨很叫我羡慕，眼见着轻轨从楼房旁边穿过，一会从一抹绿色前穿过，很有游乐场的感觉。让人感觉到了重庆人对空间的充分利用。
(责任编辑：邹玉玲)