红色老区经济得到发展
红色旅游的发展,也给老区老百姓生活带来了实实在在的变化。在基础设施方面,《2004-2010年全国红色旅游发展规划纲要》实施以来,全国先后建成红色旅游公路项目127个,建设里程3418公里,其中二级以上公路里程1453公里;完成了百色、井冈山、淮安等多个重点红色旅游机场的新建、改扩建工程,组织开通延安、井冈山、南昌等红色旅游航线;123个红色旅游经典景区中有106个开通了铁路线路并建设了客运停靠站;专门开通了北京、上海、广州、深圳等中心城市到革命老区的旅客列车,这些基础设施的改善,一方面加快了旅游业的发展,另一方面也给老百姓的生活带来极大便利。革命老区红色旅游的高速发展,对于当地经济社会协调发展和老区群众脱贫致富都有很大的促进作用,使当地群众的思想观念有了很大变化,以家庭旅馆、农家乐等为代表的民间旅游经济蓬勃,老百姓的生活发生了质的变化。随着近期《2011-2015年全国红色旅游发展规划纲要》编制工作的完成,红色旅游事业将会迈上一个新的台阶。
◆立场
红色旅游可与"绿色""古色"相结合
"红色旅游"分为"红色"和"旅游"两个部分。红色指的是那些革命可供人们吸取历史知识和感受爱国主义精神的历史文化遗产,旅游指的就是前去游览、体验的过程。今年红色旅游火爆,但必须冷静地看到,如今红色旅游所取得的辉煌,靠的是"中央发动、各部门及地方联动组织"的模式。这种带有纪念色彩的红色旅游,其实更多是官方主导的行为,带有很浓的思想教育色彩,总是与"爱国教育"、"感受伟人风采"、"重温革命岁月"等字眼联系在一起。
目前红色旅游在我国的发展状况,是重"红色"而轻"旅游",这是有悖于旅游发展规律的。什么时候,自发前去进行红色旅游的游客人数能够有质的飞跃,才是其在人民群众中真正崛起之时。要实现这一目标,红色旅游必须回归自然与真实,也就是旅游的本质,抛弃那些浮躁、夸张、神化的包装手法。按照旅游发展的规律,必须把红色旅游产品与其它优势旅游产品完美结合,用"红色"感召市场,用"绿色"、"古色"等拓展市场、挖掘产品文化,使红色旅游和其它旅游产品互为补充、互相促进、协调发展,满足游客的多层次需求。
在营销方面,"抱团发展"是红色旅游营销上的一次革新,它的好处是使得各个红色景点在内容、线路上得到丰富和充实,也使游客得到了便利和实惠。但是我们也必须看到,在不少红色景点或红色城市之间,各自为政的现象依然严重。因此今后红色旅游要考虑在更高层面上的协调规划,统一推进。此外,要实现红色旅游在更广阶层、更大范围内的普及、推广,还应当在营销的模式上进行更加彻底的创新。如面向普通老百姓进行旅游推介、举办群众喜闻乐见的主题活动、联合红色题材影视作品举行首映式等等。和老百姓的距离拉近了,红色旅游就会接了地气,其说教色彩就会淡化,也就会变得不那么政治化了。
(责任编辑:曾丽飞)
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