越南胡志明市、河内、顺化的人力三轮车都多得很。它们座位在前,单座,蹬车在后。蹬车人见到游客就“哈罗”、“哈罗”打招呼。
越南河内
越南独特的风景点不是很多,给我印象深刻的是嬗变中的交通。
摩托车人力车很多
越南胡志明市、河内、顺化的人力三轮车都多得很。它们座位在前,单座,蹬车在后。蹬车人见到游客就“哈罗”、“哈罗”打招呼。他们当中,青年人也有,中年和老年人更多,都能用简单的英语同游客谈路线,讲价钱。可是,乘坐的人非常少,他们只得三三两两在路口的树荫下等生意。
有一次在顺化,我看见四个西方游客要了四辆人力三轮车出游。那蹬车人见到召唤,个个顿时喜笑颜开,冒着烈日,蹬着车缓慢地汇入车流。我想,从前越南主要城市的市内交通,应该是人力三轮车的天下,而现在已经无可奈何地衰落了,今后还会被逐步淘汰吗?也许会保留几辆,让人回味过去,藉以引发思古之幽情。
越南的摩托车不少也在兜客,但只要看看那杂乱无章的摩托车洪流,为了安全,不能不罢休。不坐三轮车和摩托车就搭公交大巴或打的。胡志明市和河内市的公交线路很多,一般是4000越盾一张票。司乘人员和乘客对外国人都很友善。一次在胡志明市我错上了长途车,交出4000越盾,售票员摇头说不够。但我听不懂,他就写了个长途终点的地名,写了40,000。我摇摇手表示乘错了,指指要下车,他马上叫司机停车,让我下去,并且把我先交的4000越盾如数退还给我。
(责任编辑:邹玉玲)
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