台州红色旅游展现新亮色

　　长76米，高7.6米，服役逾20年，一艘名为“349”的退役作战潜艇在拖轮的牵引下，从青岛徐徐向台州驶来。

　　12月12日，在一个阳光灿烂的午后，潜艇成功抵达台州。这一刻，大陈镇副镇长孙宇锋激动的情绪被点燃了：“60多个小时的等待好漫长，我比任何时候都要急。”

　　孙宇锋的激动是有缘由的。全国只有四五艘潜艇退役到地方，这是浙江省唯一一艘。在经过一番“美容”之后，明年“349”潜艇将永久“进驻”一江山岛。这对于大陈岛的红色旅游开发来说，更是如虎添翼。

　　再放眼全台州，大陈岛旅游正成为我市红色旅游产业发展的龙头，其丰厚的红色文化底蕴，正吸引着愈来愈多世人的关注，更引领着台州红色旅游的未来之路。

　　大陈岛领衔台州红色之旅

　　记者了解到，“焕然一新”的“349”潜艇，预计明年春节后会向广大游客“敞开胸怀”。游客参观潜艇，还有机会与潜艇内的望远镜等设备“亲密接触”。

　　对于整个大陈岛的旅游而言，“349”潜艇只不过是众多旅游景点中的小小一角。岛上的青少年宫、垦荒纪念碑、宗南山庄等景区，也吸引着游客的目光。

　　孙宇锋说，2006年，来大陈岛的游客只有2万至3万人；2010年，游客人数上升至8万余人。今年，人数将突破了10万人。“今后，游客的数量只会越来越多。”

　　今年，大陈岛旅游的宣传广告还“飞”到了台湾：公交车上、高速公路上，随处可见大陈岛的“足迹”。这一举动，无疑不是向世人宣告——“大陈岛旅游，要走出台州，走出大陆”的“野心”。

　　这边厢，八方游客闻香而来；那边厢，旅游景区的开发建设也如火如荼的进行着。明年，大陈岛游客最爱玩的地方——垦荒纪念区上，将会竖起“高3米，长6米，宽2.5米”的垦荒人物群雕；继续修缮垦荒教育区，挖掘垦荒队员背后的故事。

　　“大陈岛的旅游开发，是把岛上的‘红色’充分挖掘出来，还原历史，并展现曾经发生的那一段史实。”孙宇锋说。

　　此外，在明年，路桥至大陈的航线有望开通。届时，从椒江和路桥来的游客会同时拥入大陈岛。该航线开通以后，整个一江山岛的旅游区块将会连成一片，也给当地的旅游经济插上腾飞的翅膀。

　　红色旅游全面开花

　　以大陈岛为代表，温岭的坞根、三门的亭旁、黄岩的浙东浙南会师纪念馆等地纷纷掀起了开发红色旅游的大热潮，红色旅游正在向全台州蔓延。

　　亭旁被誉为“浙江红旗第一飘”，有着浓厚的文化底蕴。

　　亭旁镇旅游开发办主任俞昌盛告诉记者，之前这些“红色资源”一直没有被好好的利用和发展起来，景区规模小，城镇建设跟不上，很难形成一个旅游的氛围。

　　变，是唯一的发展途径。今年10月10日，亭旁镇专门设立了旅游开发办公室，也表明了他们求变的决心。

　　近阶段，镇旅游开发主要围绕集镇中心区块进行建设，建设二期红色教育基地；修缮亭旁起义纪念碑，计划将只能容纳400人的广场拓展成千人大广场；重建丹邱寺红色文化园，建设浙江红旗第一飘纪念广场、浙东非物质文化遗产展示馆等等。

　　坞根镇也不落于人后，近年来大动作频频。老街、纪念碑、教育基地等景区都将以新面貌示人。镇宣传委员杨定国说，中国工农红军第十三军二师在坞根创建了红色根据地，坚持武装斗争长达10年，为抗日战争和解放战争播下了革命的火种。“现在，坞根烈士陵园就坐落在镇上，占地250平方米，具有非常重要的纪念价值。”

　　坞根镇上还拥有中国第一的江厦朝汐能发电站，当地也希望借力于发电站，多方拓展坞根镇的旅游资源，把原来的半日游发展成一日游，留住游客的脚步，拉动当地旅游经济。

　　红色旅游助推当地百姓奔小康

　　红色旅游正在异军突起，拉动当地旅游经济大提速。这是红色旅游景区内居民的切身感受。

　　大陈岛上的首批公交车司机之一杨建平说，2002年，大陈岛上出现了五辆公交车，虽然是政府出钱给他们经营，但在杨建平看来，政府的举动更像是“赶鸭子上树”。

　　“那时候，一年也没几个人坐公交车，没赚钱不说，我一年还要亏两万块钱。而现在，一年利润有4万元左右。另外，在码头上还经常出现其他车辆与我们抢客人的现象。”杨建平说。

　　令岛上居民陈大伯最感欣慰的是，村里多了清洁工，卫生情况转好。“另外，以前很难见到的生活用品，现在不出大陈岛就能买到了。”

　　在岛上经营酒店的项成，最直接的感受是海鲜价格“节节升高”。以黑鲷为例，从四年前的15元/斤，到三年前的20元/斤，现在则每斤至少要30元了。“可想而知，那些捕鱼老百姓的收入增加了多少。”
(责任编辑：邹玉玲)