龙岩：农村幼儿上学安全谁能保？

　　幼小的生命刚启程，就被“疯狂”的校车带到了终点，甘肃正宁县“11·16”校车事故引发全社会关注，校车成为全社会共同关心的问题。现在农村幼儿园校车实际运营现状如何?孩子的安全上学路在哪里?12月3日以来笔者走访了上杭部分农村民办幼儿园及其家长进行了调查。

　　园长：“不超载就亏本”

　　近日，笔者走访了好几所民办幼儿园，调查中发现，因为“不超载就亏本”，农村幼儿园校车超载接送孩子的现象依然十分普遍。校车运营成本居高不下，为节省成本，校车超载似乎正成为民办幼儿园“不可避免”的错，校车经费与校车安全，两方面的矛盾越来越凸显。

　　某民办幼儿园的园长告诉笔者，该幼儿园是她自己创办的，现在有60多名幼儿，全是相邻村子的孩子，为了方便学生的上学，也为了竞争生源，她自己购买了一辆 5座的小面包车，但每个月就消耗1500多元的油费，加上其他费用，每个月得2000多元。而学生每人每学期(4个多月)学费300多元。在所有孩子中，有40多个孩子需要接送，最远的有7公里，最近的也有1公里，每个月接送费50元/人。算下来，每个月收上来的交通费不到2000元，到每个村子挤一挤一趟就能接来，刚刚够本。如果不超载就得跑5至6趟，那得赔多少?特别现在油价一直居高不下，农村幼儿园收费又不高，又没有校车补贴，能省一点是一点，实属无奈之举。至于安全，她说她也很重视，想想看如果出个事故，她倾家荡产也赔不起呀。

　　家长：“孩子不上车得自己送，累呀!”

　　随着计划生育国策的深入，农村出生人口的减少，以及农村外出务工人员的增多，许多农村小学因生源的减少而被撤并，附设在小学的幼儿园也随之消失，且现存的农村小学附设的幼儿园没有校车，所以许多家长不得不把孩子送进有校车的民办幼儿园。

　　一位姓李的家长告诉笔者，他的村子就因为没有幼儿班，为了孩子上学，不得不把孩子送进民办幼儿园，好处是民办幼儿园有车子接送，方便得很，不然自己得每天走5公里的路程来回接送孩子上学，很辛苦，累呀，若是农忙天，更不知该怎么办了。他担忧的就是孩子的安全，一辆小车里坐了二十几个孩子，一旦出了问题，后果不堪设想。

　　“一天接送两趟两元钱，三公里，一个面包车坐十几个人，孩子小挤挤就到了。”“超载真有那么危险吗?”在采访中，一些农村家长因为经济状况等原因，对超载现象采取默认的态度，这种淡薄的安全意识无形中也滋生了校车超载现象发展的土壤。

　　建议：村村设公办幼儿园

　　“如果严格按照标准来执行，农村民办幼儿园的运营成本必然增加，如果这些幼儿园最终选择了放弃提供校车服务，农村的孩子今后该如何上学?”对于严查超载校车，家长李先生表达了自己的担忧。

　　幼儿年纪太小，无法在寄宿制学校就读，但如果每村设立公办幼儿园，全部实行午膳制，将购买公车的经费投入幼儿园的建设，这无疑就消除了校车安全事故问题，同时可以消除家长的安全顾虑。本村设有幼儿园，距离近，完全可以由家长早晚自行接送，又可以不需缴纳接送费，每月省了一笔不小的车费钱，减轻了做家长的负担。因此家长好希望“村村都有设公办幼儿园就好了”!