龙岩厦门铁路年底将建成通车

龙厦铁路龙岩大桥一角

　　“我们都期盼龙厦铁路能早日建成并开通动车！”5月29日，在漳州龙海市经营日用五金生意的吕先生在电话里对记者说。就在通话前，他刚送走在龙岩上班、周末开车回来探望的女儿和女婿。“虽然现在龙岩到龙海全程高速，开车只要一个半小时，比以前普通公路时节省两个半小时，但总觉得还不够快。如果龙厦铁路通了，坐动车从龙岩到龙海就只要半个来小时！”吕先生随后道出自己的期盼原因。

　　像吕先生这样对龙厦铁路的运营抱有迫切希望的漳州、厦门一带的闽南人还有很多，更不用说一直都对龙厦铁路的开通梦寐以求的闽西人了。但或许许多人对龙厦铁路并不了解，为此，记者昨日走访了市铁办和龙厦铁路工程建设指挥部，并通过其他多方面了解，综合所得信息后制作了以下这份龙厦铁路“简历”。

　　途经4座城 设有6个站

　　龙厦铁路是一条全长约171公里、设计时速200公里/小时的国铁Ⅰ级双线电气化高速铁路。其中，新建线路龙岩至漳州南长约111.3公里；龙岩境内长约34.9公里。该铁路于2006年12月25日正式开工建设，最初概算总投资64.8亿元，后调整为74.63亿元。今年5月13日象山隧道这一重点控制性工程的全面贯通，为龙厦铁路今年年底建成通车奠定了良好基础。

　　龙厦铁路新建线路共设龙岩、马坑（越行站）、龙山、南靖、草坂、漳州南等6个车站，在漳州南站与厦深铁路接轨后引入厦门。其中，龙山、南靖、漳州南等3个站为客站（有停靠，上下客）。整条铁路沿途经过龙岩新罗区，漳州南靖县、龙海市和厦门杏林区等地。其中，南靖县是漳州市重点侨乡和台胞祖籍地之一，享有“中国香蕉之乡”盛誉；龙海市地处九龙江下游，素有“鱼米花果之乡”美称；杏林区是厦门重要的台商投资区，杏林湾一带地下热水资源丰富。

　　目前，龙厦铁路的桥梁、隧道、涵洞、制梁、架梁等建设工程已完成，正进行铺轨作业，其建成并通动车后，闽西革命老区到厦门经济特区的铁路运距将缩短61公里，时空距离将由5小时缩短至50分钟。

(责任编辑：邹玉玲)